Zulassung Evo IV

Hallo!

Vorgestellt habe ich mich im NEWBIE threat.

Ich benötige für die Zulassung meines EVO IV eine Kopie eines Gutachtens zu Erlangung der Betriebserlaubnis optimal wäre auch ein zusätzliches Abgasgutachten (kopie) falls vorhanden.

Alternativ wäre auch nur die Gutachtennummer mit Ort und Datum der Zulassung möglich.

Für einen EVO V habe ich diese Papiere schon aber leider kann ich Aufgrund des Unterschiedlichen Typs (CP9A)zu (CN9A) diese nicht dafür verwenden.

Über jede Hilfe wäre ich sehr dankbar, da bald die Rallyesaison startet und ich bis dahin meinen IV zulassen will.

Gruß Frank

...ich kümmere mich drum...ich poste, sobald es komplett ist. :study:

Perfekt! Danke!

ich kenn ne firma die macht das in zweibrücken heist rs auto.die dürfen selber abe's schreiben,nur kostet es ne menge.die wollte für meinen evo 3000€ mit kat und den eintragungen.deswegen fahr ich mit kurzkennzeichen.

3000 € ???????? die haben sie doch nicht mehr "alle".....junge junge 3 riesen :lol:
also die hälfte ok aber 3....ne ne
also es geht um einiges günstiger! und wie? ja das werden wir hier bald erfahren :idea: ;) :idea:

ich muss dazu sagen die 3000€ sind wegen dem fahrwerk,den felgen,abgasanlage,carbon kofferraum,dem kat komplett bauen und eintragen.zudem die ummeldung für deutschland.
ich finde es trotzdem viel dafür.aber der kerl dort draf abe's schreiben für alles.

mit alles drum und dran...und dann auch noch ABE´s gehts eigentlich!

hast recht,geht aber eigentlich.aber es kommt noch steuer und versicherung dazu.ich könnte ihn auch als firmenwagen anmelden,die versicherung fragte nur warum son wagen.hab gesagt es wird ein eilservies fahrzueg :lol:
die fanden es aber nicht witzig

:lol: :lol: :lol: :lol: geil....ja dafür das du dann ABE´s bekommst ist es schon geil.

sag mal was würde denn ein Anbauteil...sagen wir mal Fahrwerk oder Auspuffanlage kosten, wenn der ne ABE schreibt?

ist schon geil sowas

sag mal was würde denn ein Anbauteil...sagen wir mal Fahrwerk oder Auspuffanlage kosten, wenn der ne ABE schreibt?

das würde mich auch interessieren!

das kann ich nicht sagen.ich hab ihn gesagt was bei mir drin is und darauf hat er es grob gerechnet.
meldet euch bei dem!ich hab leider kkeine nummer von dem.wen ihr keine nummer finder fragt bei turbodruck nach,er lässt dort öffters importe ummelden.

ich glaub nicht, dass das ABE´s sind. also der preis für ne ABE ist extrem teuer. mindestens 10.000 €
kann es sein, dass du die bezeichnung verwechselst?
meinst du einfach eine eintragung nach 21§ ? denke eher das....und wenn es das ist, dann geht´s auch günstiger. du musst halt unterlagen parat haben für die teile. dann isses am einfachsten. falls nicht, dann gibst zwei wege....a) mühsam b)wechseln der komponenten
die firma will ja auch wat verdienen und das wäre ja full service. ok :pirat:
wie chris schon fragt, wenn die auch einzeln was machen können, wäre das ne idee. aber chris, wieso so weit schweifen!? wir haben aachen und köln als möglichkeiten. frag doch doch mal chris_sti wegen seinem verkäufer. der muss doch bei den ganzen importen auch die möglichkeit haben. also frag den mal. sagste wir machen direkt 4 autos! gibbet dick mengenrabatt. hahaa :cyclops: :cyclops: :cyclops: :cyclops:

ALso den EVO V haben wird jetzt mit 250 Euro TÜV Gebühren und nochmal 250 Euro Zulassunggebühren (SOndergenehmigungen für Gurte ohne E, Leuchtweitenreg. und Nebelscheinwerfer ohne) durch. Nur die Papiere an Land zu bekommen hat ein halbes Jahr gedauert. Also brauch ich für den EVO IV doe o.g. Papiere.

der typ sagte mit mir das mein auto danach voll tüv hat und das alles eingetragen wird auch ohne papiere.aber 3000 euro am anfang im zustand wo ich ihn gekauft hab und ich bin erst am anfang vom umbau.da kostet der tüv bald mehr wie das auto.

denke mal der preis beläuft sich nur auf die reine Eintragung....keine ABE...du hast dann halt alles eingetragen, dennoch habe ich schon öffters gehört das es nicht viel bringt, wenn man von der Polizei eingesackt wird

ALso den EVO V haben wird jetzt mit 250 Euro TÜV Gebühren und nochmal 250 Euro Zulassunggebühren (SOndergenehmigungen für Gurte ohne E, Leuchtweitenreg. und Nebelscheinwerfer ohne) durch. Nur die Papiere an Land zu bekommen hat ein halbes Jahr gedauert. Also brauch ich für den EVO IV doe o.g. Papiere.

Evo IV siehts exakt genauso aus ;) ....

und auch ein zwinker von mir, geht an ein paar "experten" (gibt so ein paar vögel in nem anti-oldschoolevo-forum) die meinen man müsste für den 4 ´er ein separates abgasgutachten haben. das ist nicht korrekt.
ein dank geht an MMC nach groß-gerau! :cheers: :cheers: :cheers:
koschi, wir starten bald ne hilfe-danke aktion hier. werde dich dann noch mal anschreiben! ;-)

Was für ein seperates Abgasgutachten......ich war da...er meinte jo Euro 2 hat er...
ich meinte so ....okay Mr. Tüvmann... und gut ist .......das war glaub ich das kleinste Problem bei all den ganzen Papieren und Zulassungen

jepp, evo 4 ist als euro 2 beim tüv verschlüsselt. es gibt aber schwachmatjesfilets die meinen, er bräuchte ein abgasgutachten für 1000 euro extra :lol: :lol:

....oh man....totaler schwachsinn.... :shock:

Bei mir wird es Schwer,ich hab von hinten bis vorne nix drin.
Guckste ins Ofenrohr siehste das Turbinschen

Also bei mir ist son Händler für Import Auto's....wenn man nett fragt leiht der einem für Tüv die Sachen ;)....der hat immer mehrere gebrauchte Anlagen da , weil er selber manchmal das Problem hat ;) ;).....nur mal so am Rande ;)....

@patrik: mach dir nen kat rein! sportkat 100 zeller oder 200 zeller. 100 reicht für euro2
dann noch nen silencer / bung hinten rein! dann geht es!
luftfilter normalisieren. fahrwerk entweder irgendwat dafür an papers oder halt wechseln auf standard oder so. mein tein fahrwerk nehm ich wahrscheinlich auch raus. muss nochmal anfragen.
und patrik, lackier deinen kofferraum! dann ist das carbon verdeckt!
dein wagen ist tüvbar! und ändere deine frontleuchten wenn keine E´s haben. und wechsle die felgen :idea:
dann biste der sache ganz nah.....den endspurt machen wir! das kriegen wir hin!

Ne,ne!Ich lass ihn so,ich hab ja keine original Teile mehr.
Ich werde ihn weiter mit kurzkennzeichen fahren.is einfacher und billiger für mich

menno, aber dann kommste nicht auf den ring.....
alle rennstrecken und rally (ausser die brutalen*smile*) gehen nur mit zulassung