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Mitsubishi Lancer Evolution IV Rallye Gruppe H16 (über 3000ccm mit Allrad und Turbo)

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paCCo
kOsChI
DKmot
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DKmot

DKmot
WarmUpper
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die roten sticker heehehehe

Tja die sind mein Markenzeichen:

Ursprungsauto:

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Muschi
Muschi

und die welle wandert und wandert *ohschreck*
machs wie ich, direkt auf 6´er umrüsten ;-) hoffentlich darfst du das und widersprichst damit nicht irgendwelchen strengen richtlinien. de facto ist 4g63 gleich 4g63. schnuppe wo her die teile sind.
cooles markenzeichen. hab ich so bislang nicht gesehen. auf jedenfall ein wiedererkennungsmerkmal! ;-) Mitsubishi Lancer Evolution IV  Rallye Gruppe H16 (über 3000ccm mit Allrad und Turbo) - Seite 2 296280

Patrik B.

Patrik B.
(Er)fahrener!!!!
(Er)fahrener!!!!

woran merkste das die Welle wandert?Die Lagerschalen passen vom 6er,brauchste da noch andere Teile für das umrüsten?Die Lagerschalen in einem rebuilt-kit dürfte ja gehen oder fehlt da noch was?

NewWakeupOrder

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Muschi
Muschi

in etwa so: dat merkste wenn du ein klopfen / klackern an der zahnriemenseite(desmotors)/riemenscheibe hast, also wenn die lager gegen die kurbelwelle schleifen/nachgeben....echt ein fieses "dingen" pale

DKmot

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WarmUpper
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Bei mir habe ich es an dem immer veränderten Druckpunkt der Kupplung gemerkt, Im Standgas ging er ohne vorwarnung aus (abundzu, Drehzahlsensor verlor den Kontakt zum Geberrad), und im Teillastbereich konnten man alle paar sekunden so ein Fiep hören.

Umrüsten auf E6 ist kein Problem es muss nur der Motorblock 4G63 der Serie entsprechen, der Rest ist freigestellt.

Bin am Überlegen mir einen kompletten E7 Motor im Winter zu holen mit ECU

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Patrik B.

Patrik B.
(Er)fahrener!!!!
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Wen du den Motor auseinander hattest,haste mal das wastegate Gestänge gemessen?
Ich hatte dich ja mal danach gefragt.

DKmot

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WarmUpper
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UPS, da war ja was, sorry, ja mache ich diese Woche, ich kann aber nur direkt ab der Druckdose messen da bei mir das Käpchen fehlt.

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Patrik B.

Patrik B.
(Er)fahrener!!!!
(Er)fahrener!!!!

da würde ich sagen mess es ab dem Halter,damit wir den gleichen Messpunkt haben.

DKmot

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WarmUpper
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Rallye Blankenheim.

Diesmal leider ausgefallen da der Schlauch an der Drosselklappe abgesprungen ist, die Bremse war aber noch so heiss sodaß ich durch das stehenbleiben keine Kühlung mehr hatte und dann Dampfblasenbildung im System hatte. Unfarbar im Renntempo.

Also: Serienbeläge taugen nichts, EBC Redstuff auch nicht.

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DKmot

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WarmUpper
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paCCo

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TEAM
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das kommt richtig geil! wieviele renn stehen noch an dieses jahr??

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DKmot

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WarmUpper
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Dieses Jahr ist nichts mehr geplant! Hab der Familie versprochen das wir nochmal Urlaub machen dieses Jahr (Weihnachten) und beides zusammen ist nicht finanzierbar.

Nächstes Jahr im März geht es wieder los bei der Rallye Kempenich (Nürburgring)

Im Winter kommt noch das Ceddy Steuergerät rein mit etwas mehr Ladedruck und eventuel noch ein anderes Fahrwerk aber das originale ist schon super Allroundfahig.

Jetzt wird der Evo erstmal abgemeldet und mein Winterspaßmobil (Octavia 4x4 Turbo) ausgepackt (freu)

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paCCo

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TEAM
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Ja Familie ist auch wichtiger. Der Octavia macht sicher auch richtig spaß, bin leider kein Skoda fan..

Welches Fahrwerk würdeste dir denn holen?

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